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San Juan vuelve a marcar el rumbo: del primer parque solar a la primera ruta autosustentable del país
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La Avenida de Circunvalación de San Juan dejó de ser apenas una vía estratégica del Gran San Juan para convertirse en una señal de época: desde el 27 de marzo de 2026, la Ruta Nacional A014 opera con el primer sistema de iluminación 100% solar autónomo del país, una obra que combina seguridad vial, eficiencia energética y una nueva forma de pensar la infraestructura pública.
Dónde está y qué tramo abarca
La intervención se realizó sobre la Avenida de Circunvalación de la ciudad de San Juan, el anillo vial de 16 kilómetros que rodea el área central y conecta Capital, Rivadavia y Santa Lucía, una de las zonas de mayor tránsito de la provincia. La traza corresponde a la Ruta Nacional A014, clave para ordenar los accesos Norte, Sur y Este del conglomerado urbano.
Cómo funciona la “autopista sostenible”
El sistema incorpora 36 generadores fotovoltaicos individuales, cada uno con 5 kW de potencia, montados sobre monopostes metálicos de siete metros orientados al norte para optimizar la captación solar.
Cada unidad tiene:
- paneles solares propios
- baterías de litio para almacenamiento
- luminarias LED de encendido nocturno automático
El punto central del proyecto está en su autonomía descentralizada: cada poste genera y guarda su propia energía, por lo que la iluminación continúa incluso si hay cortes externos de red.
Quiénes impulsaron la obra
La iniciativa fue desarrollada por el Gobierno de San Juan, junto a la EPSE, la empresa energética estatal sanjuanina que viene liderando varios desarrollos solares en la provincia. También aparece articulación con el área de infraestructura vial provincial y nacional por tratarse de una ruta de jurisdicción nacional.
¿Quién tiene la concesión?
Acá aparece un dato importante para la nota: la Circunvalación no tiene peaje ni una concesión privada tradicional. Su mantenimiento histórico se realiza bajo Contratos de Recuperación y Mantenimiento (C.Re.Ma.), dentro de la llamada malla 332, adjudicada a una empresa contratista bajo órbita de Vialidad Nacional. Es decir, la gestión vial responde al esquema de obra pública y mantenimiento contratado, no a una concesión tipo corredor con cobro al usuario.
El impacto que excede a San Juan
La obra baja costos operativos, reduce dependencia de la red y mejora la seguridad en una zona urbana de tránsito intenso. Pero además instala una pregunta de escala nacional: si San Juan pudo transformar una ruta estratégica en un corredor energético autónomo, ¿cuánto falta para que otras provincias repliquen el modelo?
En una Argentina donde la infraestructura suele narrarse desde el déficit, esta circunvalación abre otra escena: la de una obra pública que ya no solo conecta destinos, sino que produce su propia energía y redefine el paisaje tecnológico del país.
Fuentes
Energía Online (27/03/2026)
Canal 26 (30/03/2026)
Noticiero 9 (27/03/2026)
Datos de trazado vial de Ruta Nacional A014
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